El ministre de Transports i Infraestructures, Cahit Turhan, va dir que amb la posada en funcionament dels nous trens d'alta velocitat (YHT) s'espera que el nombre de passatgers diaris transportats arribi als 2020 mil l'últim trimestre del 30.
Turhan, en la seva declaració sobre el 4t aniversari de TCDD Taşımacılık AŞ, va declarar que l'empresa es va establir com a operador de trens ferroviaris després de la liberalització del transport ferroviari.
Explicant que l'organització realitza trens d'alta velocitat, línies principals convencionals i trens regionals en el sector ferroviari obert a la competència, Marmaray i Başkentray en transport públic urbà i operacions de ferri, activitats logístiques i manteniment, reparació i revisió de vehicles ferroviaris, va dir Turhan. "TCDD Transportation és el líder en gestió de trens. Continua". dit.
Afirmant que les línies ferroviàries d'alta velocitat Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-İstanbul, Konya-Eskişehir-İstanbul donen servei a 48 passatgers amb 44 viatges diaris a l'estiu i 22 viatges a l'hivern, Turhan va dir que el la taxa de satisfacció del client va arribar al 98 per cent.
Turhan va assenyalar que la demanda de YHT augmenta dia a dia amb la disminució significativa del temps de viatge a Bursa, Kütahya, Tavşanlı, Afyonkarahisar, Karaman, Antalya i Alanya amb el transport combinat d'autobús YHT i tren YHT, i va dir:
"Al desembre es van rebre dos dels 12 nous conjunts YHT que s'han d'adquirir a Alemanya per satisfer la creixent demanda de passatgers. "Està previst que els altres 10 conjunts YHT es lliuraran amb un mes d'entre aquest mes".
En assenyalar que els conjunts les proves dels quals s'han completat es posaran en funcionament un per un a partir de l'1 de febrer, Turhan va dir: "Com a resultat, tant el nombre de viatges com la capacitat de passatgers dels YHT augmentaran significativament. "Amb la posada en funcionament dels nous equips, s'espera que el nombre de passatgers diaris transportats per YHT, que actualment és de 22 mil, arribi als 2020 mil l'últim trimestre del 30". Ell va dir.
"Es va batre un rècord amb 500 mil passatgers a Marmaray"
Turhan va assenyalar que Marmaray, operat per TCDD Taşımacılık, ofereix una gran comoditat als habitants d'Istanbul en el transport públic urbà i permet el pas de YHT i altres trens a Europa.
En explicar que la secció Ayrılık Fountain-Kazlıçeşme es va obrir el 29 d'octubre de 2013, 182 mil persones es donen servei diari a Marmaray, Turhan va dir:Halkalı Va dir que el nombre de viatgers transportats diàriament va arribar als 12, amb un augment del 136 per cent, amb l'obertura del tram el 430 de març.
A més, els YHT passaran per Marmaray per primera vegada el 2019 pel costat europeu. HalkalıRecordant que va començar a fer expedicions a Turquia, Turhan va dir:
"Les estacions de parada a Istanbul són Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy i Halkalı Temps de viatge dels YHT organitzats com a Konya-Söğütlüçeşme 4 hores 50 minuts, Konya- Halkalı 5 hores 40 minuts, Ankara-Söğütlüçeşme 4 hores 30 minuts, Ankara-Halkalı Es triguen 5 hores i 20 minuts".
"Turquia s'ha convertit en un corredor de trànsit"
El ministre Turhan va afirmar que una de les agendes ferroviàries importants del 2019 és l'enviament del primer tren de trànsit de la Xina a Europa a través de Turquia, i va dir que com a resultat de la connexió de la línia ferroviària de Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars amb la Xina " Projecte One Belt One Road", va afirmar que Turquia s'ha convertit en un important "corredor de trànsit" per al transport entre Àsia i Europa, Orient Mitjà i Àfrica.
En assenyalar que TCDD Tasimacilik AS ha reforçat la seva cooperació amb els països de la regió per a un ús més eficaç i eficient de la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars i el "corredor mitjà", Turhan va dir que la tarifa de mercaderies flexible de l'organització en moltes qüestions des de tràmits duaners simplificats fins al tipus de vagó d'alta capacitat, va dir que va fer passos importants i augmentar el seu transport dia a dia.
Turhan va continuar de la següent manera: "En primer lloc, el transport que va començar a una distància de 4 mil 700 quilòmetres entre Kazakhstan (Kokhshetau) - Turquia (Mersin), Turquia-Geòrgia-Azerbaidjan-Rússia-Turkmenistan-Uzbekistan-Tadjikistan-Kirguizistan- Kazakhstan-Xina i Xina-Europa segueix amb destinacions. A la línia BTK s'operen recíprocament 3 trens per setmana Des de l'obertura de la línia BTK s'han transportat 7 mil tones de càrrega amb 233 mil 318 contenidors. En comparació amb el 2018, la quantitat de càrrega transportada el 2019 s'ha triplicat".
“Ens convertirem en una base logística amb el Pla Director de Logística”
Afirmant que dins de l'àmbit del Pla Director de Logística, es pretén convertir BTK i el Corredor Central en el principal corredor de transport entre Àsia i Europa i fer de Turquia una base logística, amb inversions prioritàries en ferrocarrils, Turhan va dir que el 2023, Els plans logístics 2035 i 2053 es van estructurar segons aquests objectius.
Turhan va afirmar que des de l'any 2003 s'han invertit aproximadament 137 milions de 500 milions de lires amb polítiques de transport ferroviari prioritaris, i va destacar que la demanda de passatgers de línies convencionals ha augmentat com a resultat de la millora de la qualitat de la xarxa ferroviària existent.
Afirmant que el Touristic Eastern Express, que es va posar en servei com a alternativa a l'Eastern Express, que té una gran demanda a la línia ferroviària Ankara-Kars, ha fet una contribució significativa al turisme de Kars, Erzurum, Erzincan i Sivas, Turhan va dir: "Els nous trens posats en funcionament en línies convencionals ofereixen un viatge còmode entre ciutats, ofereix oportunitats i revitalitza el turisme. "Amb el llançament dels trens Boğaziçi, Ankara i Göller Express el 2019, es va aportar una solució important a les necessitats de transport de les estacions intermèdies on altres trens no tenen parades". va fer la seva valoració.
En explicar que TCDD Taşımacılık AŞ ofereix transport a Europa i Orient Mitjà amb trens de passatgers internacionals, Turhan va assenyalar que l'Istanbul-Sofia Express, el Trans Asia Express (Teheran-Ankara) i el Teheran-Van Train ofereixen oportunitats de viatge agradables i econòmiques.
Turhan va assenyalar que els que viatgin amb el tren Sofia-Istanbul podran arribar fins a Romania-Bucarest entre el 5 de juny i el 7 d'octubre, i va assenyalar que es continuen esforços per dur a terme el transport de passatgers a la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars. .
"Es va oferir transport gratuït a 1 milió 200 mil persones amb discapacitat"
Afirmant que els ciutadans amb discapacitat prefereixen el tren perquè ofereix oportunitats de viatge còmodes i còmodes, Turhan va dir: "D'acord amb el principi de viatge gratuït per als nostres ciutadans amb discapacitat, que es troba entre les pràctiques de política social, TCDD Transportation va proporcionar transport gratuït a 1 milió 200 persones. mil passatgers amb discapacitat a YHT, línia principal i trens convencionals l'any passat". Ell va dir.
Turhan va afegir que el 2 de desembre de 2019, en l'àmbit del "Projecte d'accessibilitat dels serveis de transport de passatgers a Turquia" realitzat sota els auspicis del Ministeri amb l'objectiu d'un transport sense barreres, els punts de servei "Taula taronja" en el transport ferroviari. va començar a donar servei a 13 estacions i estacions on paren els YHT. (UAB)
Sigues el primer a comentar